Quelles sont les causes de rupture de câble de navire ?

2023-11-30 10:23:24

Les câbles marins sont relativement solides, ont une forte résistance à l’abrasion, résistent à la moisissure et à la pourriture et sont légers à utiliser. Chaque fois qu'un câble de sécurité est utilisé, une inspection de son apparence et de ses performances doit être effectuée. Pendant l'utilisation, faites attention à l'inspection. Après six mois, il doit être testé une fois à l'intérieur, afin d'éviter toute perte ou dommage. Bien entendu, cela présente de nombreux avantages. Le câble marin du navire a une densité plus légère, une résistance élevée, ainsi qu'une bonne résistance aux chocs et à l'usure.

À l'heure actuelle, la surveillance des contraintes des câbles d'amarrage des navires repose principalement sur les marins en service pour inspecter périodiquement les câbles, et ne s'appuie que sur leurs sens et leur expérience pour juger de l'état de contrainte des câbles afin d'éviter la rupture du câble, car l'effet de prévention est affecté. par l'expérience professionnelle, la force physique et le sens des responsabilités du personnel. Il s'agit sans aucun doute d'une grande incertitude en raison des grandes contraintes liées à divers facteurs, tels que : différents personnels ont une compréhension différente de la question de savoir si plusieurs câbles sont uniformément sollicités ; différents personnels de service attachent une grande importance à la surveillance des contraintes des câbles du navire pendant le service d'accostage. Différent; différents personnels en service ajustent les câbles de service d'accostage à différentes fréquences. Par conséquent, surmonter les problèmes subjectifs et empiriques du personnel de service d’amarrage des navires dans la surveillance des contraintes sur les câbles des navires est devenu un problème urgent qui doit être résolu pour éviter les accidents de rupture de câble.

Analyser les causes des accidents de rupture de câbles de navires sous les aspects suivants :

1) Le frottement entre le câble du navire et le bordé du navire est inévitable, et le frottement provoque la rupture du câble du navire, réduisant ainsi la résistance du câble du navire ;

2) La force inégale exercée sur plusieurs câbles marins fait que la force externe est supportée par certains des câbles marins et dépasse leur résistance admissible ;

3) Les navires évoluent vers des navires à grande échelle, et les postes d'amarrage évoluent également vers les eaux profondes, de sorte que la force externe requise par les câbles des navires augmente de jour en jour. Dans le même temps, les navires accostent dans différents ports et les conditions hydrologiques et météorologiques des postes d'amarrage évoluent. La contrainte exercée sur les câbles des navires Les changements en temps réel font qu'il est difficile pour le personnel de service de détecter et de prendre des mesures efficaces à temps ;

4) L'influence combinée du chargement et du déchargement du navire et des marées portuaires provoque un changement aléatoire de l'état de flottaison du navire, ce qui entraîne également une modification aléatoire des contraintes sur les câbles du navire et aggrave la friction entre les câbles du navire et le côté et les bornes du navire.